路虎（Landrover），曾在中國大陸翻譯成陸虎（香港地區稱為“越野路華”），是世界著名的英國越野車品牌。今天，路虎公司是世界上唯一專門生產四驅車的公司。或許正是由于這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。

曾用名：陸虎

　　 在landrover正式在中國銷售前，國人一直把landrover翻譯成陸虎，但是當LR準備正式在中國上市時，發現“陸虎”已被國內一家汽車企業搶注商標，沒辦法，只得在中國注冊“羅孚”商標。
羅孚集團原是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產汽車，仍以“羅孚”為車牌名，由于羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。2008年3月26日，印度塔塔出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。　　路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。　　路虎銷售于140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向的是那些不斷追求全新生活體驗的人士。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它制造商的汽車無法與之相媲美的。但是，路虎車仍然是其品牌價值的終極體現：直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。

 

品牌標志

　　 羅孚(Rover)是北歐的一個民族，由于羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND-ROVER。

 

LAND-ROVER的品牌價值觀

　　●純正：純正是指將現實的、歷史的因素理性地綜合起來，在了解Land Rover 的過去和傳統的同時，努力尋求新的東西，走在時間的前面。它告訴我們要甘于奉獻，充滿熱忱和激情，走自己的路，永不回頭。　　●膽識：自信有能力提高對生活的期望值并克服恐懼心理。每個人要勤奮工作，善于思考，誠實守信；探險時要注意把握分寸，做事情要有明確目的；在逆境中更要發揚團隊精神；認準目標，勇往直前，雖泰山壓頂而其色不改，有一種大無畏的英雄氣概。　　●探險：探險告訴人們要敞開心扉，擁抱世界。它是一種心態，一種對待生活的態度，它對每個人都給予關愛。它告訴人們要敢于標新立異，不懈追求。在茫茫原野中探險的目的十分明確，是為了努力去尋找保護環境的最佳途徑。人和野獸同樣喜歡探險，只不過野獸的探險是為了獵取食物。　　●超凡：成為大自然的先驅者；富于同情心而勇敢執著；既有尋常人的情愫又有超凡的人格魅力；成為某方面的專家，但同時又平易近人；卓然而立而又決不自命不凡。它與領導才能和超凡魅力息息相關，閃耀著靈感的光芒，在任何情況下都能應付裕如。它從不傲慢自大，孤芳自賞，或者惡意攻擊他人。　　路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。 發展簡史　　1948年戰后，第一款路虎誕生于英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆于路虎的完美品質。當時英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。　　到1959年，第25萬輛路虎汽車駛離西米德蘭(West Midlands)Solihull的生產線，至此確立了路虎在市場上的成功地位。路虎公司的傳奇不只是這一款典型的汽車。　　20世紀60年代，四驅車的需求量達到空前水平，路虎公司走在了這一新興市場的最前端。為了迎接這一挑戰，路虎工程師決心打造一款舒適型家庭越野車。　　1970年，路虎攬勝(Range Rover)剛一面市就引起了熱烈響應。在巴黎盧浮宮汽車展上，攬勝的豪華設計贏得了廣泛贊譽。它不僅外觀亮麗，而且具有很好的舒適性：一名英國少校駕駛路虎攬勝從阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的烏斯懷亞(Ushuaia)，對其進行了長達6個月的耐久性測試，測試結果使其它車型都望塵莫及。　　20世紀70年代至80年代路虎繼續不斷創新，并在巴黎-達卡爾汽車拉力賽等賽事中展示了其超強的耐力，有力地證明了路虎的精益工程設計。　　在1989年的法蘭克福汽車展上，路虎發現首次亮相，并迅速贏得高檔SUV的美譽。隨即，在1997年，路虎神行者又閃亮登場，再次將路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美國《汽車》雜志的編輯們印象最深的是，路虎神行者很快進入了該雜志的“全明星”排行榜。　　路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。除了汽車以外，路虎的全球“探險”遠征隊、Land Rover Gear服裝及產品系列、可定制的多功能路虎汽車配件、配備越野教練的駕駛體驗中心，以及對環保組織和運動組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。　　現在，路虎銷售于140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向的是那些不斷追求全新生活體驗的人士。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它制造商的汽車無法與之相媲美的。但是，路虎車仍然是其品牌價值的終極體現：直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這簡直太神奇了！
路虎背景資料　　全球奢華頂級品牌路虎（Land Rover）自1948年誕生之日起始終致力于打造能夠卓越應對各種路況的全地形汽車（Finest All-terrain Vehicles）。經過六十余年的發展歷程，路虎已經成長為擁有全系車型、備受全球尊崇的奢華SUV領導者，其輕松駕馭各種路況的強大、全面性能（Breath of Capability）卓爾不群、享譽業界，銷售屢屢刷新歷史紀錄。　　作為世界上唯一專門生產頂級全地形汽車的奢華SUV品牌，路虎積極倡導尊貴、奢華的現代生活方式。全球首款全功能豪華SUV，路虎攬勝于2010年迎來40周年紀念。同時，路虎始終積極投入于環保、野生動物保護、二氧化碳減排補償計劃（CO2 Offsetting Program）等可持續發展領域，并與全球多家環保和人道主義組織保持有長期而形式多樣的相關合作。而史上體積最小、重量最輕、燃油經濟性最好的路虎車型——時尚新銳攬勝Evoque，也將于明年夏季開始銷售，充分表明路虎在產品技術、環保節能等方面的未來發展走向和堅定決心。　　2003年，路虎公司在中國設立辦事處。2009年，路虎已先后將旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運動版（Range Rover Sport）、路虎第四代發現（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國，為廣大中國消費者提供豐富、全面的產品選擇。2010年3月，路虎衛士(Defender)在中國市場正式上市。至此，路虎已將旗下全系產品引入中國，充分顯示了路虎對中國市場的重視及信心。同時，路虎已在中國成立銷售公司，并將繼續不斷完善授權經銷商銷售網點，致力于為中國市場和中國消費者提供頂級產品和便捷、快速、專業的奢華品牌體驗及客戶服務。
市場銷售　　（2010年7月16日，中國上海）世界頂級奢華SUV品牌路虎（Land Rover）延續了2010年第一季度迅猛增長勢頭，第二季度實現在華銷量5,787輛，再次刷新了歷史單季最高水平，并連續三個季度實現同比增長超100%。而今年前半年銷售成績喜人，在中國市場累計銷量突破一萬輛大關，已接近去年全年總銷量。　　根據中國汽車技術研究中心最新公布的銷售統計數據，上半年SUV車型累計銷售37.4萬輛，同比增長87.1%。而路虎同比增長達到135%，遠遠高于市場平均水平。路虎如此優異的銷售表現不僅是因為中國消費者對于豪華SUV產品接受度不斷提高，也是路虎大力投資于中國市場以及品牌獨特魅力不斷深入人心的完美體現。　　從路虎旗下各車系來看，前半年銷量均有不同程度的大幅增長。從整體來看，緊湊型豪華SUV正獲得愈來愈多年輕消費者的青睞。而神行者2代作為該細分市場的標桿，憑借其純正的路虎風格、出色的公路越野性能以及車型的環保亮點，依然成為路虎車型的主力軍，整個上半年貢獻了4,500多臺銷量。聲名卓著的路虎第四代發現前兩季度銷量也可圈可點，共售出3,000多臺，與去年同期相比增長142%，其大幅提升的動態性能，煥然一新的內外設計，贏得了市場的廣泛贊譽。　　作為路虎頂級旗艦車型攬勝的銷量同比增長131%，第二季度單季銷量首次突破千輛大關。高性能豪華SUV的代表攬勝運動版更是異軍突起，1-6月銷量同比上升320%，成為了路虎前兩季度增幅最大的產品。今年恰逢攬勝系列誕生40周年，耀眼的銷售成績有力地證明了這款路虎旗下最為豪華、性能最完善的車型在國內頂級豪華車市場上的影響力日益增強，也充分反映出更多中國消費者在車輛安全性，豪華舒適度以及公路越野能力等多方面不斷提升的選擇標準。　　作為SUV的鼻祖，路虎在全球一直占據著不可撼動的市場地位。如今在中國銷量不斷獲得突破，得益于路虎對中國市場的高度重視，也得益于中國汽車市場的日趨成熟以及路虎品牌在中國認知度和美譽度的快速提升。　　路虎中國區總經理狄思豪先生表示：“路虎在中國銷量強勁增長，表明中國消費者對路虎品牌的熱情持續高漲，也讓我們對路虎在中國市場未來的發展更加堅定不移。為了滿足不斷增長的市場需求，路虎正在加大對中國市場的投入，包括拓展經銷商網絡、提升經銷商服務能力、完善員工培訓體系等方面，旨在為消費者帶來最奢華的產品選擇的同時，確保他們能享受到最尊崇的服務。” 　　隨著路虎保有量的不斷上升，路虎正不斷加強經銷商網絡建設，提升客戶服務體驗。而進入全面運作階段的國家銷售公司，將成為路虎貼近本地消費群體、了解本地消費需求的又一平臺，從而能夠更好地提供適合中國消費者的產品選擇和服務體驗。　　今年下半年，伴隨著攬勝40周年的腳步，路虎將陸續引進更多令人興奮的車型，舉辦更多純正奢華的品牌體驗活動，為廣大中國車迷帶來重重驚喜。可以預見，憑借清晰的產品定位和逐步深入人心的品牌形象，路虎在中國豪華車市場的地位必將得到進一步鞏固。
路虎品牌車型介紹

路虎攬勝運動

　　四十年過去了，那些市郊的高尚地段，犀牛當然還是難覓蹤影，不時映入眼簾的倒是那些舒適、能干，甚至有SUV之風的運動型車輛，比如寶馬X5、凱迪拉克SRX、 日產無限FX、奔馳ML系，還有保時捷卡宴。這些家伙潛入了路虎的領地，而且相比那些百年難得一遇的犀牛，它們其實對路虎構成了最大的威脅。畢竟要碰到一頭犀牛氣勢洶洶地把它的長角插入你的鋁合金車門這樣的概率實在太小了。　　因此在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富于運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對于一輛攬勝來說，它已經夠時髦了吧。而且坦白的說，新款攬勝更適于一般道路而不是越野路況。　　并且，攬勝運動款還填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發現3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平臺衍生自發現3，不過軸距變短了，相對更加強調車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。　　2010年款攬勝運動版的新裝備：個人電話集成系統（帶藍牙功能），以及前排乘客位置上的單觸式電動車窗操作裝置現在都被列入標準裝備中，進一步提升了標配水平。動態反饋系統（以及Brembo盤式制動器），在去年只有在機械增壓運動款上才有，如今HSE版也可提供這些設備了。機械增壓運動款現在則標配Sirius衛星電話；并且還有橡木或櫻桃木硬飾面，豪華或運動感真皮軟飾面，以及標準或Stormer 20英寸輪轂等設施可供選擇。 　　排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬.

路虎攬勝Range_e

　　 　　路虎攬勝Range_e脫胎于攬勝運動版，搭載一臺最新的245PS 3.0升TDV6柴油發動機、一個八速ZF自動變速箱和一臺69千瓦電機。它配備一套并聯混合動力系統，其中包括一個可由外部240伏交流電源充電的14.2kW/h鋰離子電池組。攬勝Range_e 在純電動模式下可行駛20多英里（32公里），并且不排放任何有害尾氣。采用標準市電電源充電時，大約需要4個小時可完成充電。通常絕大多數歐洲汽車司機每天行駛的里程不超過25英里（40公里），因此該項技術的EV里程，可以滿足絕大多少市內行車的需求，從而大大降低市內交通的燃耗和二氧化碳排放。然而，在行車距離更遠的情況下，還需要使用柴油混合動力系統，進一步降低二氧化碳排量。攬勝Range_e的二氧化碳排量僅為89克/公里，最大系統輸出為339PS，最高時速為120英里/小時（193公里/小時），燃油效率達到85英里/加侖（3.36升/100公里）。由于提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1,112公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝Range_e 也具備全功能四驅能力。它裝有高低檔變速箱、前后差速器和機械鎖式中央差速器。根據司機的要求，該車的智能化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。攬勝Range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用于驅動車輛，從而進一步降低油耗。路虎全球品牌總監John Edwards說：“該系統是第一款高級插電式混合動力車的樣車，它還具有您所期望的四輪驅動能力。它是量產化柴油電力混合車技術的最新發展。我們將在新一代SUV中采用該項技術，并在今后兩年內正式推出量產車型。”

路虎極光

　　誕生半個多世紀以來，路虎幾乎成為了大型豪華四驅SUV的代名詞。以至于第一代神行者問世的時候，很多人認為路虎的做法是不務正業。如今，比神行者更迷你、更環保的攬勝Evoque（極光）駕臨，跑車風格的外衣下面，它還是一輛真正的路虎么？比其它許多量產汽車大膽的是，Evoque幾乎全盤繼承了LRX概念車前衛的設計理念。最大的變化在于車頭的身份標識由Land Rover變成了Range Rover，這就意味著歸入高貴的攬勝家族以后，Evoque注定不會成為一只親民的“小老虎”。極速下溜的車頂和上揚的腰線營造出跑車般的犀利感，讓我們隱約看到了“戰神”GT-R的影子。三門造型則進一步突出了Evoque的運動內涵——盡管未來的銷售主力很有可能是隨后發布的五門版本。　　關于動力系統的配置會在今年9月底的巴黎國際車展上首發之時揭曉。不過根據LRX概念車推測，Evoque序列中將包含一款搭載混合動力系統的車型，以便于實現所宣稱的每公里僅排放130克的二氧化碳的目標。除了拿手的四驅，Evoque還將同步推出入門級的兩驅型號。不論是出于降低價格門檻還是提高燃油經濟性的考慮，這對于路虎的品牌形象來說都是一個全新的挑戰——畢竟這個層次的消費者所看重的往往不是車輛本身的功能和油耗，而是品牌文化與純正血統。“不愛越野愛公路”的兩驅路虎最終能夠贏得市場的認可么？

路虎發現4

　　發現4是路虎發現系列推出的第四代discovery新車型，除了維持原本強大的off road性能以外，全面提升的質量與時尚設計，讓發現4在同級對手之中，擁有難以取代的地位。而就在發現4 v8推出之后，land rover隨之還引進搭載v6引擎的版本。如果看慣了發現3，再一接觸這輛全新的路虎發現4，你會覺得新的路虎發現4更像攬勝，無論是前散熱柵、頭燈組，還是前翼的散熱孔，幾乎就是一輛小尺寸range rover。然而仔細觀察，其車身仍保有前代車型的遺傳特色: 方正的外形、階梯式車頂、大型天窗、低窗線等等都沿襲了自1989年第一代路虎發現的風格。雖然有著大量旗艦車型攬勝的造型征，然而看側廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是階梯式頂。階梯式車頂的實用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的頭部空間，即使1.8米的人也不會壓抑。新發現4的低窗線側窗提供的大視野是許多豪華suv所不具備的，這也是land rover的傳統。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售價為69~118萬。 　　路虎TDV6 3.0升雙渦輪柴油發動機和路虎V8直噴汽油發動機。路虎TDV6的峰值扭矩達到600牛/米，在整個轉速范圍內功率和扭矩都非[1]?常充沛，從靜止加速到100公里/小時只需9.6秒。而全新5.0升路虎V8汽油發動機與老款4.4升V8發動機相比，功率和扭矩分別提高了25%和16%，從靜止加速到100公里/小時只需7.9秒，為車主帶來動感和靈活的駕駛體驗，讓旅程更加輕松愜意。　　革命性的內飾改變大幅提升了發現系列產品的內部奢華，質感和舒適性　　更雅致的外觀和細節處的變化進一步提升了產品的奢華感，但同時還保留了頂級越野性能的功能需求。　　頂尖越野性能通過全地形反饋系統和陡坡緩降系統進一步改進更提升了發現系列在其細分市場的領先地位。（改進了沙地駕駛控制，加強在大石模式下的牽引力控制，加入陡坡緩釋功能）　　“路虎全能高科技”（Enabling Technology）進一步提升駕駛者的操控方便性，如5英寸TFT屏幕，一鍵式車輛啟動/停泊按鈕，全新信息系統和自動提醒裝置。　　外觀：　　1,新型前保險杠具有更大的通風格柵，以適應新發動機的更大功率輸出。　　2,帶LandRover銘牌的側進氣口　　3,具有運動感的前車燈更突現了這一點；新型LED示寬燈在主燈周圍形成獨特的、標志性的階梯式布局。全新的車輛組合尾燈采用了LED 　　內飾： 　　1,第四代發現（Discovery 4）的新內飾采用了平滑、流暢的表面，同時控制鈕的數量和復雜程度大幅降低。它提供更加柔和、豪華的全方位內部環境，但依然保持路虎發現系列標志性的布局風格　　2,采用的新型LED 內部氛圍照明系統使得車廂在入夜之后更添愉悅氣氛　　3,重新設計的儀表板和控制臺以及豪華質感材料的使用，讓座艙環境更加愜意。” 　　4,新的5 英寸TFT駕駛者信息屏，確保以清晰、簡單和友好的方式來傳達關鍵信息 　　新配置-HBA: 　　在黑暗行使條件下，遠光照明能有效提高照明及識別度。HBA大燈遠光輔助在需要時，自動開啟遠光，更能減少駕駛者的疲勞與壓力。　　通過感光探頭識別周邊環境以及是否會車。　　會車時自動關閉遠光，以免干擾對方駕駛員。　　在不需要的時候，亦可手動關閉。　　新配置-一鍵式啟動/泊車系統　　一鍵式啟動/泊車系統　　進入車內，安全系統能夠自動識別智能鑰匙 　　在識別智能鑰匙在車廂內部的前提下，按下儀表臺上的按鈕即可啟動發動機。　　發動機運轉時，按動該按鈕，以關閉發動機。　　新配置-全方位車身影像系統　　全方位車身影像系統　　新型全方位車身影像系統為駐車、拖車牽引和越野操控帶來便利。　　該系統使用五個數字攝像頭，將360 度范圍內的圖像傳輸到屏幕。　　攝像頭可在車速不高于18 公里/小時（11 英里/小時）時持續使用并具有選擇和放大功能，為近距離停車和拖車提供幫助。

路虎神行者2

　　神行者系列只是路虎品牌的入門級車型，但是一眼望去，車身外形大氣粗獷，路虎血統展現無疑。從正面來看，神行者2比神行者1更加有氣勢，直觀感覺也更低沉，好像一只兇猛的老虎在看到獵物時的蓄勢待發。老虎的眼神（雙氙氣大燈）依舊犀利，而老虎張開的大嘴以及其中的牙齒（水箱散熱隔柵）則比1代更加鋒利。而前大燈下面的大燈清洗器以及前保險杠上順序分布的四個測距傳感器表明了這是一部不折不扣的豪華越野車。從尾部來看，神行者2與神行者1最直觀的差別就是更加轎車化的將備胎“請”回車內的后備箱底部“安頓”。這是一個仁者見仁，智者見智的改動，有人會認為備胎在外面放置更能表現出越野車的野性，有人則喜歡外觀的簡單干脆。畢竟備胎是為了用而不是為了看，放在車廂內能夠保證不受風雨侵蝕及外部物體撞擊，可使用壽命會更長。此外，神行者2代的一體式組合尾燈簡潔明快，后保險杠上的兩個細長反光片則能在夜間對后車起到重要的警示作用。另外，這款車還配備了全景天窗。　　排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售價：49~68.8萬

路虎神行者2中國紅限量版

　　在2011上海車展展臺上，路虎神行者2中國紅限量版正式上市。這款車在中國限量發售僅300臺，全部為3.2升排量的車型，售價均為68.8萬元，這也是目前價格最高的路虎神行者量產車型。　　“中國紅版”路虎神行者2限量車型是路虎基于2011年款神行者2代，為中國消費者傾情打造的個性杰作。在保持了神行者2系列卓絕的公路和越野性能之外，又融入了更多運動與個性的元素，將引起其擁有者的激情共鳴。在外觀設計上，中國紅版神行者的前格柵采用了全新的黑色拋光，同時為其配備了一個車身設計裝備套件：包括增配的一個后擾流板以及對前拐角處的改動。此外，這款限量版車型還增配了新的19英寸Shadow Chrome合金輪轂、與車身同顏色的門把手和后視鏡蓋以及后部的隱私玻璃。外觀部分的改動還包括重新設計的前部保險杠，看上去令得車子的下部更加方正，霧燈的設定也因此而顯得更加中規中矩。車子的尾燈束也經過了重新設計，尾門也進行了改造。車子的顏色可以選擇中國紅限量版車型。　　路虎神行者2中國紅限量版的發動機要比普通版本的發動機的扭矩峰值高出20牛頓·米，最大輸出功率達到420牛頓·米（折合為310磅·英尺）。其中最大輸出功率為148馬力的發動機版本的二氧化碳排放量為165克每公里，這一數字也比之前的相同版本的表現優化了8個百分點。　　路虎傲視群雄的專利技術“全地形反饋適應系統”，即便是在日常駕駛中，亦能有效的提升駕控穩定性及安全性，增強駕駛者信心。路虎神行者2代配備全地形反饋適應系統，公路和越野性能都相當出眾；動力更強勁，燃油經濟性更佳；加上精致奢華的內飾，一直是業內同級別市場中最完善最出色的車型。　　據悉，為更好地支持消費者享有路虎品牌，客戶不僅能選擇中國紅限量版神行者車型，還能享受到“30/70零利率尊貸領享計劃”。

路虎衛士冰·火

　　新款路虎衛士冰、火版車型是在普通版衛士的基礎上改進而成的，限量版的車型在全球也僅僅限量850臺，它們最引人的地方便是那時尚的雙色調車身顏色。在兩款限量版車型中，火版采用的是獨特的維蘇威火山橙金屬色，而車頂、進氣格柵和輪轂則是黑色；冰版車型搭配的是阿拉斯加白的車體，車頂、進氣格柵和輪轂為黑色，雙色調的車身特別的漂亮。　　衛士特有的刀削般硬朗的線條和頗具英倫風范的燈具造型依然在冰火版的身上重現。冰、火版車型外觀的特色之處還包括了：多色的前后車燈結合粗獷方正的車身，非常的和諧；玻璃天窗異常通透，帶來很好的采光效果和清新的室外空氣，另外限量版車型還采用了鉆石切割的合金輪圈。衛士尾部的風格依然是十足的傳統越野車設計，背負式備胎，裸露的鉸鏈、螺栓、鉚釘都在無言的表露著它的個性，橙色和黑色，白色和黑色形成了強烈的反差，看上去也不失時尚與大氣。　　內飾方面，限量版車型的火版的中控臺使用了和外觀顏色相同的合金面板設計，而冰版也同樣采用了與外觀相同的白色作為中控臺面板。中控臺上方的時鐘古典氣息很濃；衛士能操作的幾乎所有電子設備按鈕都集中在中控臺上了；在冰、火版車型上上，安全性能包括了ABS和安全帶，而舒適便利性配置則為空調、電動車窗、手動空調和CD音響和前排座椅電加熱功能；限量版車型還配備了Recaro的賽車座椅，真皮和AclAntara材質裝飾凸顯質感，另外特別的迎賓踏板直接安裝在底盤上，用料非常的扎實。　　動力方面，路虎衛士限量版車型搭載的是一臺帶有渦輪增壓系統的2.4升柴油發動機，它的最大功率為89.7千瓦，122馬力，柴油發動機的優勢不在于它的功率，而是它的扭矩，得益于19.5：1的驚人壓縮比，衛士在發動機轉速為1950轉時的扭矩就達到了其最大的360牛米，為一般汽油發動機所望塵莫及；同時負責動力傳遞的則是一款六速手動變速箱。　　除此之外，路虎衛士采用了全時四驅系統，四驅狀態有高、低速兩種傳動比之分，中央差速器也可以機械鎖死，如果一個車輪懸空，鎖死中央差速器使前后軸鋼性連接，就可以把動力傳輸到有附著力的車輪--這樣的配置保證了限量版能夠適應絕大多數路況。總體上說，路虎衛士冰火版就是用現代高科技武裝下的一輛紳士般的古典車型，當然其強大的越野能力也是不容質疑的。　　路虎冰·火的售價均為78-82.5萬。

路虎全新衛士

　　路虎新衛士將使用T5鋼制底盤，與攬勝Sport以及發現4一樣，從海外信息來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。　　路虎的全新一代衛士將有多種造型風格，包括軟頂、硬頂以及類似皮卡的造型。從假想圖來看，相比幾十年都沒什么改變的上一代車型，新衛士外觀更為時尚，除了圓大燈依然讓我們覺得很衛士以外，其他方面與攬勝以及發現系列有些相同，而且其車身長度將略有增加。　　在動力方面，在全球市場新衛士可能會選擇在發現4車型使用的2.7L V6柴油發動機作為主打，其最大輸出功率195hp。而對于美國市場，可能會引入一款5.0L V8動力。關于新衛士的消息，我們會繼續關注。

路虎攬勝40th Anniversary

　　車型售價：298萬　　2010年6月17日，對于路虎攬勝系列車型而言是一個特別的日子。從1970年至今，它已經走過了40年的歲月，而借此40年之際，路虎推出了旗下攬勝系列車型的40周年紀念版本，它為攬勝40周年盛典畫上了點睛的一筆。　　在攬勝40周年紀念版上，路虎為其采用了璀璨而獨特的Barolo巴羅洛黑色車漆，它正如御用極品意大利紅酒Barolo一樣，在特定光照下黑色車漆會隱現神秘的深紫紅色。而這種獨具匠心的考慮也體現了這款車型的特殊身份。除了顏色外，在車輛外觀上攬勝40周年紀念版還使用了全新的20英寸鉆石至尊光澤飾面鋁合金輪轂，閃閃發光的效果突出了車輛的高檔。而車尾的“Autobilography Black”徽章與“40 Anniversary”標志則體現了尊貴和獨一無二的氣息。在內飾方面攬勝40周年紀念版采用了黑玉色/甘椒紅色，黑玉色/象牙白色兩種內飾顏色選擇，并且在車輛的車門踏板出、座椅上和車沒扳手上都印有“Autobiography Black”圖標，而它同時還出現在這款車型的鑰匙鏈上。　　動力方面，攬勝40周年紀念款并沒有發生變化，其搭載的還是那款最大功率為375千瓦，峰值扭矩為625牛米的5.0升機械增壓發動機。　　這款車在近期即將開始接受消費者預訂，而預計正式與消費者見面的時間應該會在第四季度，路虎將在中國只推出40輛這款路虎覽勝40周年紀念版車型，以表示其具有的獨特含義。

路虎攬勝巔峰創世典藏版

　　路虎于日前發布了其極限版攬勝車型——一款售價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元）左右的超豪華越野豪華車，在2011年4月路虎攬勝Autobiography Ultimate Edition正式亮相于上海車展，中文名定為“攬勝巔峰創世典藏版”，售價為339.8萬，為現今最昂貴的攬勝車型。全球限量500臺。增配了許多額外裝備，包括兩個蘋果iPad。這款攬勝Autobiography Ultimate Edition車型將會在2011 年的日內瓦車展上正式發布亮相，購車者將能夠考驗該英國品牌有史以來所打造的最豪華、最昂貴的車型會是什么樣的。　　iPad被一體化地設計到了前座后面的專用托架里，可以讓后座乘客觀看電影、查看E-mail和上網。與此同時，后部的長座椅也被完全去除了，并在這個位置上安裝了兩個獨立的可加熱式電動座椅，從而為乘坐者提供如同豪華轎車一樣的舒適性。在汽車的前端，中控臺被加長了，包含了一個機械的鋁制膝上型電腦桌和冷凍飲料的櫥柜。消費者還可以選擇設計師為其豪華內飾提供的一系列定制式拋光設計。包括方向盤、儀表板和車門襯里在內所有主要的接觸部位都用柔軟觸感的真皮材料進行了包裹，此外消費者還可以選擇膠合板來覆蓋駕駛座艙內表面的其他部位。甚至連行李箱也經過了豪華處理，一個帶有金屬把手的游艇式柚木涂裝取代了標準的地毯地板。為使Ultimate Edition車型區別于攬勝系列的其他車型，該車型提供了兩種獨特的顏色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該車裝備的是20英寸的多輻 條合金輪轂。 　　在動力裝置方面，這款Ultimate Edition車型提供了兩款V8發動機，一款汽油發動機和一款柴油發動機，但是兩款發動機都將配備一款8速的自動變速箱。增壓式的5.0升汽油發動機可使這款攬勝車型在5.9 秒的時間內從0提速至60英里/小時，而4.4升的柴油發動機則可使該車獲得超過30 mpg的燃油經濟性。這款定制版的Ultimate Edition車型將限量打造僅僅500臺。售價目前尚未得到證實，但是內部人士已經透露，該車的起售價將在12萬英鎊左右。